久々に車の話でも。ついに底床7人乗りができそうです。長さはLS505でもLS501ぐらいでもいけそうです。ただ、やっぱり全体的に狭い。とりわけ3列目は狭くて狭くて…。フィグを乗せるときは手の向きを変えなくてはなりませんし、でも、実際低車高ミニバンで3列…

当車両は兵員輸送、物資輸送などの雑務用途への使用を想定され開発された低コストかつ高い耐久性を持つ小型軍用車である。レゴソウル国内向けと国連向けの2種類が存在し、国連向けのモデルは連結器の互換性を向上され、より簡略化されている。定員:5〜7名 最…

今日はやたらと更新率高いです。フロントグリルがグリルパーツになりました。たったこれだけの作業に2時間。やっぱり再現系はハードルが高い。

フロントグリルとか、横のプレートは置いといてリアですね。もう少し凝りたかったなぁというのが本音ですが、技術が…(マフラーとか)。 エンジンルーム開放なんて器用なマネはできません。2シーターは当たり前ですね。ここでもLSシリーズで養った低床技術が非…

憧れのR8です。 横の黒いプレート部分の形が実車と若干異なるため試作としています。 詳細は完成したら載せます。こちらが実車。 実車とは言うものの、これはカスタマイズされているためアンダースカートが若干異なります。

つい先ほど新生カーラインアップを載せたわけですが、個人的にどの車種が一番人気か知りたいのでアンケートを作成しました。質問は簡単です。「LSシリーズの中で購入するとしたらどれ？」そんな感じの質問です。もちろん、価格は無視してくださいね。どれも…

LS506が完成したので並べてみました。とりあえず、普通車のみの主なラインアップです。手前からLS803、506、505、501、202、20Xです。もうお気付きかもしれませんが、全車高級です。LSMはやっと目標の高級乗用車メーカーになりました。まぁ、なんだかんだ言…

かなり、季節外れではありますが… 4か月かけてのかなりの難産でしたLS202と言えば、軽のオープンカーでしたが大幅にサイズアップ、3000CCの普通車、高級スポーツオープンカーになりました低床化し、屋根も無いので実際のオープンカー同様、強度問題が発生し…

LS506の後継として、エスカレードを目指して作ってみたんですが、VWっぽくなってしまいました試作という理由はこのリアどうも気に入らないんですよね

LS501はLSM第一号の車でしたが、サイトにアップする前に取り壊してしまったのでお蔵入となっていましたそこでLS505が低床大型セダンであるのに対し低床コンパクトセダンとして作りましたスポーツセダンとしての風格も持たせてありますLS505とは違って木目調…

主に外観のフルモデルチェンジです車高が大幅にアップしましたメリットとしては、ホイールベースが旧モデルが8ポッチだったのに対し7ポッチに短くなったことですそれと、大型高級ミニバンらしいスタイリングになりました全長はLS505とほぼ同じですインテリア…

LS20Xの欠点はその強度シャーシを1から見直し改良、強化に成功しましたそして本格スポーツグレードの「LS20X Si」を追加変更点はフロントグリルをクロム鍍金にし、アンダースカート、リアウィング、クリアテールランプ、スポーツマフラーを装備コンセプトは…

LS505のステーションワゴンタイプです当然、5人乗りですラゲッジルームはかなりの容量を誇ります車高が低いおかげでかなりカッコよく仕上がりましたリヤのデザインは外車っぽいですね